一）燃油機(jī) 機(jī)油通過幾條途徑進(jìn)入燃燒室燒掉，變成活塞頂面和燃燒室壁上的硬積炭或隨氣體蒸發(fā)排入大氣。這幾條途徑如下：

1.活塞環(huán)竄油 導(dǎo)致活塞頂面積炭。

2.進(jìn)氣門導(dǎo)管間隙過大 潤滑油被吸入汽缸，導(dǎo)致氣門頸部積瀝青狀炭。

3.曲軸箱通風(fēng)帶潤滑油 導(dǎo)致汽缸壁上面有積炭。

4.潤滑油消耗過多 由潤滑油消耗多的原因同時(shí)也包括排氣燒機(jī)油，潤滑油從排氣門導(dǎo)管進(jìn)入排氣管道隨高溫氣體燒掉。

5.蒸發(fā)。逸散 機(jī)油也會受到蒸發(fā)，品質(zhì)好的機(jī)油揮發(fā)成分少，品質(zhì)差的機(jī)油揮發(fā)成分略多，蒸發(fā)的機(jī)油隨曲軸箱通風(fēng)排掉。

6.機(jī)油品質(zhì) 潤滑油的抗氧化性、安定性和抗結(jié)膠性的好壞，也會影響機(jī)油的消耗量。品質(zhì)好的潤滑油受到漏入曲軸箱廢氣的侵蝕，產(chǎn)生氧化物膠質(zhì)和沉淀物較少，機(jī)油的損耗也少，反之機(jī)油損耗增大。

二）滲漏 包括內(nèi)、外兩種滲漏，內(nèi)滲漏是指潤滑油通過缸壁上的鑄造沙眼或損壞的汽缸墊向冷水道里滲漏，打開散熱器蓋可看到有油花。滲漏潤滑油的原因大致有以下幾個(gè)方面：

1.發(fā)動機(jī)常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。

2.增壓器漏機(jī)油，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴(yán)重時(shí)拆下中冷器可倒出機(jī)油。

3.空壓機(jī)排機(jī)油，空壓機(jī)缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中，同時(shí)造成機(jī)油消耗量過大。

4.機(jī)油粘度過低也會造成潤滑油消耗量的增大。

保證柴油機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，降低潤滑油消耗多的解決辦法如下：

1.保證進(jìn)氣系統(tǒng)的完整性、密封性和濾芯有效性。

2.按時(shí)更換機(jī)油和濾清器，保證機(jī)油與濾清器的質(zhì)量。

3.排除機(jī)油進(jìn)入燃燒室的路徑，必要時(shí)更換掉磨損嚴(yán)重的部件。

4.檢查曲軸通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常檢查油氣分離器是否被阻塞，必要時(shí)疏通其回油通道。